空挡轰油门可除积碳维修工教你个笨
“空挡轰油门”可除积碳？维修工：教你个“笨”方法，让积碳消失
大多数车友都深受“积碳”问题的困扰，甚至爱车还会因为积碳而没有更好的驾驶体验，何况尤其是人流量和车流量的都非常多的市区，道路走起来通常都不会太通畅，导致汽车总出现怠速慢行的现象，室内也会长期出现燃烧不完全的严峻现象，导致发动机上出现更多的积碳。
有些小伙伴可能会问积碳该怎样有效避免？
但答案是积碳的出现是无法避免的，不管是长时间高速运行，还是长时间低速运行都无法避免积碳的出现；但最令车主们头疼的还是积碳如何有效去除这一问题。
积碳处理起来其实并不难，接着让我们一起来更详细地了解“积碳”。
什么是积碳？
太难启动、动力太低、油耗变多都可能是产生积碳的原因，汽车一朝有积碳出现就如患了“慢性病”般。
机油及燃油里的不饱和烯烃及胶质、灰尘杂质因高温作用的发动机而无法充分燃烧而留下很多渣，系统内各大区域也会长期堆积着这些没有跟尾气一起往外排的渣，最终形成这种焦灼状黑色物。
积碳是怎么形成的
发动机之所以会出现积碳是因为空滤处没有将吸入的空气微小灰尘完全滤除，而气门背部也因长期受这些微小颗粒及油气的冲刷而留下许多非常细小的划痕。
而残留于划痕中的曲轴箱里的润滑油储及微小颗粒，被高温烤成的漆状物，而混合燃油里的蜡等成分便会跟这些长时间堆积下来漆状物形成积碳。
积碳真的会造成很大的危害，甚至会导致发动机无法进行冷启动、行驶无力、发抖、加速不良、让汽油及机油的油耗增高等困扰，同时三元催化器、火花塞及氧传感器等零件的使用寿命也会大大缩短。
甚至气门也会被烧蚀、粘连、爆燃、早燃、拉缸、敲缸，而被损坏的发动机可能需要报废或做大维修。而你不仅浪费了时间，同时也增加了维修开支。
足见若不及时帮爱车除碳，它将会受到非常大的伤害。
积碳是怎么产生的？
我们其实可以一起先来看看汽车的积碳是怎么产生的。
机油及燃油中的不饱和烯烃及胶质在发动机高温运作过程时因燃烧不完全而让残留物留下，而汽车各大系统内部也因长期堆积着这些没有及时跟随尾气一起排出的残留物而形成这种被我们叫做“积碳”的焦灼黑色物。
你或许在看到“积碳”两字时会把它理解为“碳”类物质，
但发动机上的积碳看起来其实跟海绵有点像，不仅油会被吸掉，且那些燃烧不完全的汽油也会被它变成积碳，积碳也因一层层的堆积而变得更厚，气门也会在这样的坏循环而出现被堵塞的现象。
您或许还能把积碳看成发动机的“癌症”。
积碳太多时不仅会导致油耗增加，功率降低等问题，同时还可能改变发动机的结构参数；
发动机甚至还会爆震、加速异响等问题出现，活塞和曲轴也可能受到损坏，严重时还可能得大维修发动机烧机油等现象。
原来造成积碳的是这些开车的坏习惯？
1.长时间怠速运行
越长时间的怠速，发动机无法获得更多的空气流量，因此无法大力度冲刷积碳，导致发动机在正常温度的时间太长，气门背部蒸发汽油的速度也会变差，所以才会出现积碳的。
2.长期低速行驶
我们日常不在高速路上开车时，汽车会因长期在拥堵的路上停停走走，让发动机长期无法进入高速运转状态，汽油无法完全燃烧，从而形成了积碳。
3.低转速换档位
多数开车久的朋友，换档时都喜欢放低转速，其实这也是导致积碳产生的原因。比如手动档汽车，换档时应该先把转速提高才是正确的，如此除了能省油外，还能让积碳产生得少一些，如此也可以预防低速运转带来的爆震现象。
如果爱车发出了这几大信号，说明已堆积了很严重的积碳了
1、油耗增加
如果一辆不出现任何故障汽车行驶于同一个城市里，却增加了很多油耗。足见汽车质量上并无问题，不过积碳却得抓紧清理掉了。
太过用力地踩油门会加大喷油嘴的出油量，导致油耗升高。
若清理不及时，油耗也会因这种方式而变得更高。如果在开车时发现油耗变化很大，那就得马上检查一下您的爱车了。
2、感觉汽车的动力下降
由于车子火花塞的点火力会受发动机缸内太多的积碳所影响，因此若是积碳堵塞掉汽车气门时，发动机就无法获得大量的空气流量，最终造成汽油燃烧不完全从而导致降低汽车动力。各位经常开车的朋友应该对这点有感同身受。
3、车子抖动严重
由于发动机无法保持稳定地工作，因此汽车也会这样，出现抖动的发动机也会让汽车一起出现抖动现在，而过多的积碳通常都是引发发动机抖动的关键因素，严重时发动机会因此而报废掉。
车子若是有这三种信号出现，说明得清理发动机积碳了。
积碳的危害都有哪些？
积碳是由于燃油里的不饱和烯烃胶质因高温运作的发动机而出现的一种焦着状黑色物。汽车会因此而出现以下伤害：
1、它会导致油耗升高，发动机功率降低；
2、甚至可能致使发动机出现加速异响、爆震，甚至损害曲轴和活塞，严重时发动机还可能需要进行大维修；
3、汽车尾气也可能直接受到影响，导致年审不过关
积碳形成的过程其实是非常漫长的，犹如家中那个用来烧开水的壶，平时我们可以用醋煮一煮去掉一些水碱，不过若处理不及时的话。就只能用较硬的物质去抠掉那层厚厚的水碱了。
其实常汽车如果能常用清洗剂进行清洗也能降低积碳的堆积，若是觉得不想多花这笔钱，或觉得做不做都无所谓的话，那最后就回让积碳变得越来越厚，清理起来特别不容易。
积碳能通过“空档轰油门”进行清除？别轻易相信了
许多人因为觉得空档轰油门无需多花钱，所以常会用这种方式清理积碳，当车子挂着空档，接着使发动机高速运转15分钟后，积碳就能被清除。
其实多数车主对这种方法都只存在于听说，其实很少有人真的有试用过这种方法，而对那些有效的说法多半都人人传人，从而越传越神，甚至还有人说油门只要轰一轰，除了车内积碳能被清除外，就连积碳故障也能被一起解决了，甚至还能降低车子油耗，提升车子动力，其实这些想法真的非常不可取。
部分积碳确实能通过空档轰油门清理掉，不过能被清理掉的积碳都是那些浮于零件表面，对于深处的积碳根本就清洁不到，同时堆积太久也会让发动机也有积碳形成，因此想要彻底清理积碳真的不是件容易的事情。
若是简单地轰几下油门，积碳就能被清理掉，那我想市场上的维修店的生意又该如何维持呢？况且也只有运用一些专业技巧采用清除掉一些细小的积碳，何况是轰几下油门呢！
经验丰富的维修工告诉车友，空档轰油门这种清除积碳的方法其实不是好方法，甚至零件也无法避免受损，积碳通常会出现在行驶有两万公里的汽车上，当驾驶了几年后的车子，因堆积的积碳发生了一些故障，像动力降低，增加油耗等普遍性问题，无需采用那种冒险的方式，也无需将零件拆卸下来去做清理。
多久得清理一次积碳？
多久得清理一次积碳，关键还得根据汽车的行驶环境进行确定。
若常上高速行驶，大约3万公里就得清一次；不过若常在拥堵的路上总是行走不通畅的话，那可能得每1.5万公里清一次。
燃油宝相信是多数车主都较熟悉的东西，加油站通常都会建议车主增加一个这个以便积碳的清除，不过车主不同的汽车发动机型号会决定其不同的清理效果。由于很多燃油宝都存在较大危害，若使用太频繁反而无法呵护三元催化器及火花塞。
那“空档轰油门”是否能清除积碳呢？维修师傅：用这种最“傻”的方法就能将积碳清除干净了
“空档轰油门”这种方式既然无法清除积碳，那什么才是最佳的方式呢？
我通过向一位有二十年车行工作经验的老师傅学习后，学会采用车行专业清理积碳的清洁剂这一省钱的小技巧。
这种清除积碳的方式就能确保零件不受损害，除了效果良好外，零件也能操持良好，各大零部件完全没有安全隐患出现。
清理积碳你若还在采用“空档轰油门”的方式，那请马上停止吧，建议看下经验丰富的老修理工采用的专门清积碳的免拆型清洁剂，这方法若掌握了，只要能上一个周期，不仅能彻底清理掉车内积碳，还可以节省开支。
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使用前后对比
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